一連の悲劇的な事故を受けて、ミッレミリアのレースは1957年の開催を最後に封印されました。今日の「フェラーリ・トリビュート ミッレミリア ...

ルクレールがストレートで急加速すると、両者とも明らかにF80が発揮する圧倒的なパフォーマンスに驚愕しています。実際、V6ツインターボの900 cvとフロントアクスルを駆動する電気モーターの300 cvにより、F80はわずか5.75秒で0から200 ...

2020年以前、カストディオ・トレドが経験した最も身近なレースと言えば、ゴーカートのレース。ソフトウェア起業家であったそんなトレドが今年、リシャール・ミル・AFコルセ・チームのFerrari 296 GT3に乗り、ル・マン24時間レースに初めて出場します。

1960年、Ferrari 250 TR 59/60. これまでも、フェラーリはル・マンで3回優勝を収めました（1949年、1954年、1958年）。しかし、1960年のFerrari 250 TR 59/60の勝利は、その後6年間の成功の始まりとなりました。

マヤはスパイダーのブレーキ・バイ・ワイヤーとABS Evoシステムについてもコメントしています。「コーナーリング時に、タイヤをロックさせることなくブレーキを遅めに踏むのがとても簡単です。

La nuova Ferrari Amalfi coniuga l’eleganza senza tempo delle Gran Turismo del Cavallino con prestazioni all’avanguardia ...

Drivers of the Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe faced an extra challenge in Valencia, stepping into the simulators ...

Sydney hosted Race 1 of the fourth round of the Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Australasia, with the drivers involved in an ...

Ferrari Hypersail represents our commitment to pushing boundaries beyond land, bringing engineering excellence to new ...

Max Mugelli (CDP – Eureka Competition) has a strong affinity for Spanish circuits. The Tuscan driver’s record speaks for ...

Con il progetto Hypersail, Ferrari va alla ricerca di nuovi orizzonti, costruendo un monoscafo autonomo dal punto di vista ...