・フィッティパルディが「ペレスは最もフェルスタッペンに近づいた」と高評価 ・キャデラックF1顧問のアンドレッティも、ペレスを2026年の有力候補と明言 ・ホーナーもペレスのF1復帰に前向き、グリッド復帰の可能性高まる ■ペレスの復活に期待高まる…フィッティパルディ「レッドブルで最もフェルスタッペンに近づいた男」 2025年、F1のコックピットから離れているにもかかわらず、セルジオ・ペレスの評価が再 ...

1988年シーズン、アイルトン・セナとアラン・プロストという2人の世界王者がドライブしたマクラーレン・ホンダ MP4/4は、F1史上でも語り継がれる名車だ。全16戦中15勝という驚異的な成績を収め、ホンダの黄金時代を象徴する1台である。空力性能に優れたシャシーと、パワフルなホンダ製ターボエンジンの組み合わせは、まさに当時の最強パッケージだった。

ローソンに代わって昇格した角田裕毅は、現在マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして4戦を戦っており、マルコは「今季残り全戦で角田がシートを維持する」と断言している。

アルピーヌF1チームがフランコ・コラピントの起用を発表し、今後5戦にわたってジャック・ドゥーハンとローテーションする新体制へと移行するなか、リザーブドライバーとなったドゥーハンが心境を明かした。出走機会が限られることに対する正直な思いとともに、チームへの感謝や将来に向けた覚悟を語っている。

次戦F1エミリア・ロマーニャGP（イモラ・サーキット）から5戦限定ではあるものの、ジャック・ドゥーハンに代わってアルピーヌから出場することになったフランコ・コラピントは、次のようにコメントした。

「シーズン序盤のレースを精査した結果、今後5戦にわたりフランコ（コラピント）をピエール（ガスリー）のチームメイトとして起用する決断に至りました。今年はグリッド全体の実力差が非常に接近しており、我々のマシンも過去12か月で大きく進化しています。こうした状況の中で、ラインアップをローテーションする必要があると判断しました。

BWTアルピーヌF1チームは、次戦エミリア・ロマーニャGP（イモラ）からピエール・ガスリーのチームメイトとしてフランコ・コラピントが出走することを発表した。 ただしこれは、ドライバーラインアップの継続的な評価の一環として、今後5戦にわたりジャック・ドゥーハンとフランコ・コラピントをローテーションするというものであり、この新体制は7月のイギリスGP前に再評価される予定となっている。

実際、マイアミGPの前からこの話題は盛り上がりを見せていた。アルゼンチン国営石油会社YPFの社長がマイクが入っているのを気が付かず「イモラでは彼（コラピント）が走る」と発言したことが、きっかけとなった。

フェルスタッペンの発言を受けてレッドブルは、ラッセルに5秒のタイムペナルティが科されればフェルスタッペンが3位に繰り上がる可能性があるとして、「ラッセルが減速しなかった」と抗議を提出。しかしスチュワードは「（ラッセルは）通常のレース速度よりもかなり遅かった」として抗議を却下した。

日曜日のF1マイアミGPで、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンに対して中指を立てる場面がオンボード映像に捉えられた。しかし2025年シーズンを本格的にリードし始めているのは、同じマクラーレンのオスカー・ピアストリの方だ。

ペレスは昨年末にレッドブルを解雇されたが、週末に開催されたマイアミGPに、彼のスポンサーであるメキシコ人の億万長者カルロス・スリム氏とともに姿を見せた。ペレスがキャデラックと3年契約を結んだとの噂が飛び交ったが、これは事実ではないことが判明した。

「スタートは本当に良かったです。ターン1で前が大きく空いたので飛び込み、前を走るマシンを追っていましたが、そのときに横から接触されてしまいました。そこで大きなダメージを負い、雨が降ることを期待してなんとか走り続けていましたが、残念ながら雨は降りませんでした。今週末はチームが素晴らしい仕事をしてくれて、マシンの仕上がりも良かっただけに、本当に悔しいです。次の3連戦に向けて気持ちを切り替え、前を向いて ...