モーターショーなどの自動車イベントでは、メーカー各社から様々なコンセプトカーが発表され話題となります。その中でも過去、世界中に大きな衝撃を与えたのが、F1のエンジンをそのままミニバンに搭載したルノー「エスパスF1」です。どんなクルマなのでしょうか。

2024年1月に開催された東京オートサロン2024の会場で、国産車のカスタマイズパーツを手掛ける「クールジャパン」が展開する新ブランド「VRARVA（ブラーバ）」シリーズが、異彩を放っていました。

一方で、トヨタで一番高価な最上級の四駆SUVは「クラウン エステート RS “THE LIMITED-MATTE METAL”」で、価格は890万円。ライズXとの価格差は実に680万円以上となります。

きらびやかなEVや自動運転車が脚光を浴びる一方で、過去のショーを振り返ってみると、現代のトレンドを遥かに先取りしていた「早すぎた名車」とも呼べるコンセプトカーが存在していたことに気づかされます。 その筆頭といえるのが、日産が1991年の「第29回 ...

三菱自動車のタイ法人は2025年11月28日、現地で生産している3列シートSUV「パジェロスポーツ」の新モデル「パジェロスポーツGT」をタイ国際モーターエキスポ2025で公開しました。

日産のコンパクトSUV「ジューク」に、スーパーカー「GT-R」の心臓部を移植した究極のモデル「ジュークR」。最高出力600馬力を誇り、後のスーパーSUVの先駆けともなったこの“怪物”は、いったいどのようにして生まれたのでしょうか。

UXは2018年の登場以来、「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、都市部での取り回しやすさと上質な乗り心地を両立した、コンパクトSUVとしてラインナップされています。

今回のミゼットXは、その発明精神を現代に再解釈したコンセプトモデルであり、約28年ぶりにミゼットの名が蘇りました。

ダイハツが2025年8月25日に市場へ投入した新モビリティ「e-SNEAKER（イースニーカー）」は、自動車メーカーが直面するパラダイムシフトへの、ひとつの解答となる興味深い存在です。

冬の朝にクルマに乗ろうとして、フロントガラスが凍っているとすぐに出発できず、お湯をかけて一刻も早く解凍したいところですが、これは絶対にやってはいけない行為です。なぜダメなのでしょうか。

「ジャパンモビリティショー2025」において、世界初公開された日産の新型「エルグランド」。この16年ぶりのフルモデルチェンジを迎える「元祖・高級ミニバン」に、賛否両論の渦巻く数多くのコメントが寄せられています。

寒さが厳しくなってくるこれからの季節、特に寒冷地ではクルマを使う環境もより過酷になります。 カタログを見ると、車種によっては「寒冷地仕様車」が設定されていますが、具体的には標準仕様車と何が違うのでしょうか。