模型能力越强，越需要职业性约束，以确保能力下限。为了保障VLA司机大模型能够实现职业司机般的安全和舒适，避免学习加塞等违规行为，理想汽车在强化训练环节投入大量资源，并于2024年底组建超过100人的超级对齐团队，相当于为司机Agent注入职业素养。

日系车企有着较强的实力，资金、造车技术、车型品质、产业链等方面都比中国自主品牌更强，这是销量与营收齐齐增长的底气和优势所在。尽管在中国市场被本土车企在智能化和电动化上不断赶超，但在全球范围内，丰田仍是一家强大的车企。

复盘一下最近的车市销量可以发现，车市淘汰赛越来越呈现强者愈强的马太效应趋势。诚然，一些没能跟上时代的合资车企已经陆续退出国内市场，但头部合资车企依然风头正劲。

星途星纪元ES的增程版在今年3月份开售之后，逐渐带动了整个车系的销量，过去的4月份更是卖出了2879辆，相比去年一直在三位数徘徊可谓是打了个翻身仗，而在今年的上海车展上，新款星纪元ES的纯电版又正式开启预售，新车将在5月中旬正式上市。

近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年4月汽车（乘用车）销量（零售）数据：汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为175.5万辆，其中SUV总体销量为84.7万辆，同比增长16.4%，环比下降10.4%。

“外观小巧，内在强大。”这是大众汽车50年前为全新车型Polo提出的广告语。1975年5月初，这款两门小型车正式上市，没人预料到它会畅销全球——五十年时间、六代车型、无数荣誉奖项、累计销量超2000万辆，Polo成为小型市场的标杆，赢得了全球用户的青 ...

5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖顺利召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力，向全球用户擦亮“中国车安全车”硬核名片。

阿维塔对于这场舆情的处理，堪称教科书级别，没有网络上的争吵，也没有老总出来高谈阔论，只有用事实说话。在当下这个极具争议的新能源市场时代，少一些嘴仗和质疑，多一些用事实说话，汽车市场或许才会更加健康繁荣。

在过去的几年里，中国车市几乎被“电动化”统治，智能、高配、OTA成为了每辆新车绕不开的话题，到了今年更是直接进入了“智驾平权”时代。似乎一夜之间，燃油车彻底成为了上个时代的产物。

在蔚来ES8项目中，泽景电子首创了国内HUD厂商的双轨制生产模式，通过手工生产线紧急交付与自动化生产线的同步开发，在六个月内攻克自由曲面镜的量产难题，推动本土供应链降本增效。

近日,以“拥抱创新 共赢未来”为主题的“第二十一届上海国际汽车工业展览会”在国家会展中心落下帷幕。作为全球A级车展的核心平台,本届车展汇聚了全球知名汽车品牌,展出车辆1366台,其中新能源车超七成;首发车163台。本届车展共接待海内外观众101万人次 ...

作为长期关注自动驾驶领域的老炮儿,最近一则行业动态引发了我的注意:国内Top10自动驾驶公司Momenta与享道出行达成战略合作,双方将联手在上海部署全球首个前装量产Robotaxi车队。这不禁让人思考——智能驾驶系统市场的主要竞争者有哪些?在这一赛 ...