中国人の国外流出。それは史上、何度も起きている。明が異民族の清に代わった時には、明王朝のエリート、そして商人たちは東南アジアに移住（亡命）したし、アヘン戦争後の混乱期には沿岸地域の貧困層が大勢、下層労務者（クーリー）としてアメリカや東南アジアに売られ ...

ブルームバーグ / 8日の東京株式相場は下落。注目された米連邦公開市場委員会（FOMC）を通過し、ソニーグループやトヨタ自動車など主力株に利益確定の売りが出ている。 一方、トランプ米政権が人工知能（AI）向け半導体輸出規 ...

韓国が弾劾裁判で揺れる中、沈黙を守る北朝鮮の動きが不気味だ。

研究段階で2兆円規模となるラピダスへの支援は本来、事業を丁寧に精査して、「石橋をたたいて渡る」のが本筋だ。見積もりを含めた計画を立てるのに3～5年かかってもおかしくない。

ここ数年、好況に沸いてきた半導体業界が曲がり角にさしかかっている。本特集ではトランプ関税の影響や変調を来すAI投資の動きを追った。

世間ではリスキリングの重要性が声高に叫ばれていますが、忙しい毎日の中で勉強する時間を捻出するのはなかなか大変なもの。ですが放送作家で戦略的PRコンサルタントの野呂エイシロウ氏によれば、普段の生活の中で得られる情報に「ケチ」になれば、ビジネスに役に立つ ...

2022年、台湾の半導体製造受託（ファウンドリー）大手・TSMC創業者であるモリス・チャン氏が米アリゾナ工場開設の記念式典の場でそう発言した。チャン氏の言葉は現実のものとなり、TSMCの苦悩は今深まっている。

「このままでは上場廃止になってしまう」。東京証券取引所のスタンダード市場に上場する、都内に本社を構える企業のCFO（最高財務責任者）は悩んでいた。

この前日、最先端「2ナノメートル」世代の半導体の国産化を目指すラピダスに対し、経済産業省は最大で8025億円の追加支援を決定した。これで、2022年からの累計支援額は1兆7225億円に上る。

JR西日本株を自治体が｢1億円分購入｣その狙いは? 櫛田 泉175 首都圏特急･グリーン車｢コスパがいい｣のはどれ? 小林 拓矢94 東武SL大樹､プロしか知らない｢毎日運行｣の裏側 鼠入 昌史63 主役はE5系｢新幹線大爆破｣監督に聞く撮影の裏側 ...

京阪電気鉄道の京阪本線は京都の三条と大阪の淀屋橋を結ぶ。三条から北は鴨東線の出町柳まで乗り入れており、有料座席指定の特別車両「プレミアムカー」を連結した特急や快速急行が京阪間の通勤・観光両面で活躍している。