米Amazonのエンジニアが「隠された悪意あるコマンド」を大量に生成する技術を開発している。自動運転車が道路上のトラブルなどに巻き込まれた際にソフトウェアをテストし、脆弱性やその他のセキュリティ上の欠陥を特定していくためだ。

自動運転専門ニュースメディア「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は2019年5月14日、自動運転業界をカテゴリー別に可視化したカオスマップの最新バージョン「自動運転業界マップ『2019年春 最新版』」をリリースした。

米国ではないが、日本でも日本交通とGOとパートナーシップを結び、2025年春から東京都内7区で走行実証をスタートした。国内ローンチ時期は未定だが、基礎技術は一定水準に達し、広域展開のハードルが下がり始めている印象を受ける。

国土交通省が、荷物が自動で輸送される「自動物流道路」構築に向けた最終とりまとめ案を公表した。実現すれば、将来不足する輸送量の約8～22％をカバー可能で、ドライバー約2万～5.7万人分の労働を代替できるという。詳しく解説。

UberのCEOであるダラ・コスロシャヒ氏は、ロボタクシーは人間のドライバーの99％よりも多くの配車回数をこなしていることを、指摘した。つまり、タクシー会社における営業成績1位の運転手と同等かそれ以上の稼働率を記録しているということだ。詳しく解説。

世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。

自動運転向けの高精度3次元地図の開発を手掛けるダイナミックマッププラットフォーム株式会社（以下DMP）が、ダイナミックマップ国際標準化に向けた取り組みを加速する。DMPはどのような活動を行っているのか。自動運転向けマップについて解説していく。

なおタクシー配車アプリとしてライバル的存在となるDiDiモビリティジャパンも、最近第8期の決算を発表している。DiDiの業績は赤字が続き、当期純損失は前期比250％増の10億9,000万円であった。

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テスラの自動運転技術に対しては、常に高評価と悪評価が入り混じる。それはなぜか。実際のところ、テスラの技術はすごいのか、すごくないのか。結論から言えば、例えば自動運転タクシーが出遅れ気味なのは「急がば回れ」の結果だ。理由を解説。

Google系の自動運転開発企業Waymoが運行する自動運転車に新たな車種が加わる。中国の吉利汽車系列のZeekrと共同開発した「Zeekr RT」だ。なんと、この車両にはワイパーが10本も付いているといい、目撃情報がSNSで話題になっている。

転職サイト別では、dodaが前月比4.3％減の67件、マイナビ転職は前月と変わらず5件、ランスタッドも前月と変わらず2件、エン転職は同25.0％減の4件。