電気自動車（EV）世界販売で、首位を独走してきた米テスラが失速している。その中で日本は1〜6月に前年同期比7割増と大きな伸びをみせた。先進国で最も電動車が低迷する日本で、なぜテスラが人気なのか。テスラをローンで買った記者（32）が購入体験をレビューす ...

米電気自動車（EV）大手のテスラは2026年末までに日本の店舗数を2倍に増やす。商業施設を中心に出店し、現在の23店舗から50店舗にする。中国EV大手の比亜迪（BYD）も25年中に100店舗体制にする。日本は先進国の中でもEVの普及率が低水準だ。世界のEVをけん引する米中勢が日本のEVシフトを主導する。テスラはまず年内に30店舗にする。26年末までに50店舗に増やし、100店体制も視野に入れる ...

詳細な内訳は公表していないもののＥＶ全体の約４割をテスラが占め、比率は上昇している。セダン「モデル３」、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＹ」に商品構成を絞り、「選択と集中を進めたことが功を奏している」（ＪＡＩＡ）。

国内の公道でのFSDのテスト走行中の様子。 出典：テスラ・ジャパン EV（電気自動車）大手のテスラが、日本国内で市販車ベースの車両による、自動運転（同社はFull Self-Driving ...

米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は20日、スポーツタイプ多目的車（SUV）「モデルY」の派生車種である6人乗りバージョンについて、米国で発売しない可能性があることを明らかにした。自動運転車の台頭を理由に挙げた。

西側諸国の完成車メーカーは通常、海運会社が運航する自動車運搬船の輸送スペースを購入（＝船社との輸送契約を締結）するが、BYDは2030年に販売台数の50％を国外市場にシフトさせる野心的な計画を打ち出し、その実現に向けて海運会社を介在させない仕組みを採 ...

技術アプローチにも違いがあります。日本は内燃機関の既存技術を徹底的に磨き、生産体制も高度に洗練させました。一方、中国は次世代プラットフォームへの賭けに出ており、初めからEVを前提にした開発で勝負しています。

電気自動車（ＥＶ）メーカー、米 テスラ は中国市場向けに開発した６人乗りスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＹＬ」の価格を決めた。直接競合する理想汽車の「Ｌ８」と同じ価格帯に設定し、中間層世帯の取り込みを目指す。

米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラが８日、沖縄県内で初の直営店「テスラ沖縄」をイーアス沖縄豊崎１階にオープンする。国内では２３店舗目。７日にあった記者発表で、テスラジャパンの橋本理智社長は「まだテスラのことを知らない人もいると思うので、この場から魅力を発信したい」と意気込んだ。

[２０日 ロイター] - ...

テスラ／モデル3パフォーマンス（725万9000円）さまざまなメーカーからEVが登場し、EVメーカー・テスラのアドバンテージも薄まったように見える ...

パナソニックHDは米ネバダ州の工場に続く米国2拠点目の大規模電池工場をカンザス州に構え、生産を開始した。広大な草原に住宅が点在する、製造業にとっては未開の土地に同社は約40億ドル（約5900億円）を投資して巨大工場を立ち上げ、将来的に約4000人の従 ...